但是因为当时自己没什么存钱的意识，源汽遇暖阳基本上是赚多少花多少，所以也没存下什么积蓄。
中国政法大学教授罗翔曾经在视频中讲述紧急避险这个概念时提出过一个饱受争议的例子：车车一个人在野外，车车好几天没吃饭要饿死了能不能吃掉一只大熊猫？答案是可以。为了保护国珍稀动物，市寒维护生物多样性，促进人与自然和谐共生，中国政府决定自2020年起，全面禁止猎捕、交易、食用野生大熊猫及其制品。
其中，冬中濒危指当一分类单元未达到极危标准，但是其野生种群在不久的将来面临绝灭的几率很高，如：蓝鲸、麋鹿。几十年来，源汽遇暖阳我国在保护大熊猫的过程中，取得的伞护效应是有目共睹的。我国则根据自身的实际情况，车车结合世界自然保护联盟的标准，车车制定了中国动物红皮书的物种等级划分，采用了野生灭绝、绝迹、濒危、易危、稀有和未定等级，实际与IUCN标准大同小异。
近年来，市寒野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物的身影再次出现。即便确定降级，冬中国家林业局仍然表示，从目前来看，大熊猫所受的生存威胁仍然不可忽视。
只要栖息地环境得以保护，源汽遇暖阳那么其他伴生物种都能有好的生存环境了。
其后，车车大熊猫国家公园四川、陕西、甘肃三省管理局分别成立。宋大昭认为，市寒一般来说伞护物种会是处于食物链顶端的动物，市寒要对其进行保护，就势必要保护栖息地和完整食物链，大熊猫其实是一种非典型的伞护物种，因为它不吃肉，只吃竹子。
花落成蚀认为这是一种误区，冬中保护野生动物不是单纯‘物进人退，甚至要人类让渡居住地给野生动物，这不现实也不正确。即便确定降级，源汽遇暖阳国家林业局仍然表示，从目前来看，大熊猫所受的生存威胁仍然不可忽视。
通过查阅世界自然保护联盟（IUCN）制定的《IUCN物种红色名录濒危等级和标准》可以看到，车车该标准将物种分类为9个级别，车车根据数目下降速度、物种总数、地理分布、群族分散程度等准则分类。近年来，市寒野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物的身影再次出现。
